泰安市汶河水泥制品有限公司

1  一电杆外表应光洁平直，在每米长度内局部麻面和粘皮面积不大于同长度面积的5％时，混凝土电线杆定制，允许修补。 　　

2  合缝处不允许漏浆。  　　

3  梢端及根端不应有碰伤漏浆，但当环向碰伤或漏浆长度不大于周长的1／4，且纵向长度不大于5 0mm，时，允许制造厂修补。  　　

4钢板圈或法兰盘与杆身结合面不应漏浆。  　　

5  外表面环向裂缝宽度不超过0．05mm.  　　

6  不得有纵向裂缝，但网状裂纹、龟裂、水纹不在此限。  　　

7  内外表面均不得露筋，内表面混凝土不应有坍落。  　　

8  钢板圈焊口处内壁的混凝土端面与焊口处距离不得小于1 0mm.        

9  电杆尺寸检查电杆各部尺寸允许误差应符合GB396—84中有关规定。

      架空输电线路中多采用电杆杆塔以及铁塔的形式，通常情况下，大部分杆塔均采用水泥电杆，但对于某些大跨越或者运输极其困难以及特殊原因不能采用水泥电杆的地段采用了铁塔。水泥电杆主要用于35KV以下的低压线路以及35-220KV的高压线路。他与一般的构件相比，具有一定的特殊性，考虑到使用环境、荷载作用形式的不同，设计过程也比较复杂。目前混凝土水泥电杆的应用还比较普及，因为和杆塔相比较，他能大量的节约钢材，降低线路造价，运行维护简单，检修工作量少，且使用年限也比较长，可达30-50年以上。因此，它具有较大的优越性和较好的经济效益。

      装卸电杆时，一般装卸采用汽车起重机吊装法，电杆绑扎点一般采用两点，以每次吊装两根为上限，绑扎绳用2根组成V形套，分别与吊钩连接。绑扎绳对杆身轴线夹角不得少于30°。作业过程中严禁电杆互相碰撞、急剧坠落和不正确的支吊，严禁直接将水泥电杆从车上滚下。卸车时，车辆不得停在有坡度的路面上，每卸一根，混凝土电线杆价格，其余电杆应掩牢；卸完一处剩余电杆绑扎牢固后方可继续运输。另外一种卸车方式为人工卸车，混凝土电线杆，需要至少两个人，用钢丝绳和导链将电杆慢慢的放下去，这种方式，节省成本，是大多数厂家比较喜欢的卸车方式。